Bei der Analyse dieses Themas werden wir versuchen, einige Argumente zu liefern, um die Situation, mit der wir konfrontiert sind, subjektiv zu bewerten.
Die Infrastruktur ist ein unverzichtbares Element für die Entwicklung einer jeden Region. Am 21. Mai wurde ein weiterer Abschnitt der Schnellstraße S19 Via Carpatia eröffnet, die Rzeszów und Lublin verbindet. Die Fahrt zwischen den beiden Städten wurde auf etwa 90 Minuten verkürzt. Die Via Carpatia ist eine europäische Route, die den Norden mit dem Süden des Kontinents verbinden soll. Es handelt sich um eine äußerst wichtige Strecke von internationaler Bedeutung, die in Polen über 700 km lang sein wird. Die Straße wird durch die Woiwodschaften Podlaskie, Mazowieckie, Lubelskie und Podkarpackie führen. Via Carpatia wird Litauen, Polen, die Slowakei, Ungarn, Rumänien, Bulgarien und Griechenland miteinander verbinden. Es besteht kein Zweifel daran, dass der neu eröffnete Abschnitt und die Fertigstellung der gesamten Via Carpatia-Strecke sowohl die lokalen Märkte als auch den gesamten Osten unseres Landes beleben werden.
Die entstehende Infrastruktur wird neue Möglichkeiten für die Entwicklung von bisher nicht erschlossenen Gebieten eröffnen. Es geht um neue Flächen für Investitionen und den Einsatz von Arbeitskräften aus den Provinzen Podkarpackie und Lubelskie. Ein großer Vorteil der Attraktivität dieser Woiwodschaften ist das Vorhandensein einer großen Anzahl von Arbeitskräften, und seit vielen Jahren haben sie fast die höchste Arbeitslosenquote in unserem Land (über 8 % in einigen Zeiträumen). Darüber hinaus sind in den letzten Monaten mehr als 2 Millionen Ukrainer in unser Land gekommen, die sich größtenteils im östlichen Teil Polens niedergelassen haben und nun auf der Suche nach einer festen Arbeit sind. Dies wird sicherlich eine zusätzliche Triebkraft für diese Regionen sein.
Beide oben beschriebenen Faktoren führen zu einem größeren Interesse der Investoren an Gebieten, die bisher als weniger attraktiv galten. Prognosen für das Jahr 2022 sagten voraus, dass innerhalb weniger Monate mehr als 4 Millionen Quadratmeter Lagerfläche in unserem Land entstehen würden, was 18 % des derzeitigen Bestandes entspricht. Der Bestand an Logistikflächen in Polen ist seit 2014 um mehr als 10 % pro Jahr gewachsen, wobei der Durchschnitt der letzten fünf Jahre bei etwa 15 % lag. Das bedeutet, dass wir der am schnellsten wachsende Lagermarkt in Europa sind! Ende 2021 wird der Bestand an Lagerflächen in Polen 23,7 Millionen Quadratmeter erreichen. Die vorgelegten Prognosen könnten sich jedoch nicht erfüllen, vor allem aufgrund eines starken Anstiegs der Baukosten, einer seit mehreren Monaten anhaltenden hohen Inflation, eines sprunghaften Anstiegs der Zinssätze und eines nachlassenden Interesses der internationalen Investoren, die eine Übertragung des Konflikts in der Ukraine auf unser Land befürchten. In einer Situation, in der wir wirtschaftlich stabil bleiben und es keinen bewaffneten Konflikt auf polnischem Territorium gibt, wird jedoch ein wichtiges Argument für den Bau der "Ostmauer" die Notwendigkeit sein, die zerstörte Infrastruktur der Ukraine nach dem Ende des dortigen Krieges wieder aufzubauen. Es liegt auf der Hand, dass Polen als Nachbarland mit guten Beziehungen zur Ukraine einen erheblichen Einfluss auf die rasche wirtschaftliche Erholung des Landes haben wird. Hier kann nur prognostiziert werden, welche Bedeutung gut gelegene Produktionsstätten, Lager mit Zugang zu großen Mengen der benötigten Rohstoffe, Produktionsanlagen und Baumaterialien für die Erfüllung dieser Aufgabe haben werden.
Ein zusätzlicher Vorteil, der die Entwicklung der östlichen Gebiete unseres Landes vorantreiben kann, sind die höchsten zulässigen Schwellenwerte für öffentliche Regionalbeihilfen in Polen und in der gesamten Europäischen Union. In vier ostpolnischen Woiwodschaften beträgt der verfügbare Betrag an öffentlichen Regionalbeihilfen für Großunternehmen, berechnet als Prozentsatz der qualifizierten Kosten (Investitionsausgaben im Falle von Logistik- und Produktionsunternehmen), bis zu 50 %. Bei mittleren Unternehmen steigt die Beihilfeintensität um 10 Prozentpunkte, bei kleinen und kleinsten Unternehmen um 20 Prozentpunkte.
Nicht rückzahlbare Bargeldzuschüsse und Steuerbefreiungen sind die Hauptvorteile des Programms, aber darüber hinaus können Unternehmen als Teil der polnischen Investitionszone von der Körperschaftsteuerbefreiung profitieren. Sowohl die Dauer der Steuerbefreiung (sie kann 15 Jahre lang in Anspruch genommen werden) als auch ihre Höhe sind in den Woiwodschaften Podkarpackie, Lubelskie, Podlaskie und Warmińsko-Mazurskie am höchsten.
Die Gesamtheit der dargestellten Vorteile, Chancen und Gefahren ermöglicht es, zumindest teilweise die Frage zu beantworten, ob es sich lohnt, in die "Ostwand" zu investieren. Unserer Meinung nach ist dies der vielversprechendste Bereich für den Lager- und Industriesektor, da die Flächen in der Region noch relativ wenig gesättigt sind.